TV1 schrieb:


Genau, allerdings ist das von den Airtec- Mitarbeitern nicht rauszukriegen, welche das sind (vielleicht wissen das ja selbst da nicht alle )

Das andere ist alles im Manual beschrieben.

Skybear schrieb:

Das tut er nicht unbedingt, nur bei Cuttern, die OBERHALB der Reserve montiert sind. Niemand zieht bei der manuellen/mechanischen Aktivierung (Skyhook/RSL) den Loop aus dem Gurtzeug heraus.

Der Loop löst sich im Falle der AAD-Aktivierung vom Gurtzeug, weil er durchschnitten wird (zumindest bei den meisten AADs und meistens). Wenn der Springer zuvor manuell/mechanisch aktiviert, wird der Reservepin gezogen und der Loop verbleibt intakt am Gurtzeug. Aktiviert der Cutter nach manuell/mechanischer Aktivierung, so verbleibt nur der durchtrennte Rest des Loops am Gurtzeug (oder fällt auch heraus).
Wird nur das AAD aktiviert, so bleibt der Loop normalerweise am Reservepin hängen, weil der Faden und die Plombe des Riggers ihn dort festhalten. So lässt sich im Zweifelsfall auch relativ sicher beantworten, ob manuell oder automatisch geöffnet wurde (es sei denn die Plombe risse ab, weil sie für das Kabelhousing zu groß wäre).

Datt hab ich irgendwo gefunden und finde es passt ganz gut:

Zitat: "If you can't explain it simply, you don't understand it well enough !!"

Sorry für den Einwurf

BlueS Torsten

Hi Sebastian! Super Beitrag!
Gruß
Fabi

TV1 schrieb:



Insofern ich weiß, hat das cypres ja nur 2 elektrisch-sensorische Bewertungen beim Betrieb. Einmal den Selbsttest beim Start in den natürlich auch kalendarische Werte mit einfliessen.

....und natürlich die Beurteilung der Werteänderung am Drucksensor, wärend des Betriebes, wobei die Temperatur da zwangsläufig mit hineinspielt.
So müssten alle diese sieben Kriterien eine Funktion von Luftdruck, Zeit und vorgegebenen Grenzwerten sein.

Natürlich ist die softwaremässige Auswertung dessen bei diesen mageren Messgrößen, die alles entscheidende Kunst.